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油膜軸承用潤滑油的維護方法
更新更新時間：2013-01-14 點擊次數：6608次 內容導讀：油膜軸承以承載能力大、使用壽命長、摩擦系數低等諸多優點,而廣泛的用于大型軋鋼機上,其油膜厚度均在10～40Pm之間,特別是低速重載運轉時,油膜會更薄。因此，要求潤滑油的技術性能必須是粘度大，粘度指數高，無酸、無硫、無其它任何雜質和污物。
它不僅具有高的抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能，而且這種油極易與水和其它雜質分離,有*的抗氧化性能。但是要使軋鋼機油膜軸承能夠正常運轉，僅有高質量的潤滑油還不夠，必須嚴格管理,合理使用與正確維護，才能更好的發揮其技術特性。
本文就介紹在管理、使用和維護潤滑油中所積累的經驗供有關人員參考。
1、嚴格控制潤滑油的品種
軋鋼機油膜軸承用潤滑油的品種是在軸承設計時就已確定的，它與軸承承受的載荷、轉速等各參數是互相匹配的，如果在使用時改換油的品種，那就使軸承各個參數間配合關系失去了平衡，從而導致了軸承的承載能力下降甚至失效。
2.潤滑油的使用與維護
（1）潤滑油使用前一定要進行性能指標的全面檢驗：同一種牌號的油不同煉油廠生產，其性能指標可能有較大差異，即使是同一廠家生產的，不同時期的產品也可能出現性能指標的差異；所以盡管各廠家生產的油出廠前都作質量檢驗，并有合格證書，但在使用前一定要進行該牌號油的性能招標的全面檢驗，至少是幾項主要性能指標（粘度、粘度指數、抗乳化性、酸值）合格后，才能使用。
新油注入油箱在先進行真空脫水濾油機去水，再用帶有過濾器的過濾加油小車進行加注。
（2）嚴格控制潤滑油的使用溫度：油膜軸承用潤滑油的工作溫度范圍在38-42℃之間。其溫度通過潤滑系統的冷卻器和檢測溫度控制儀表自動調節。操作工人應該經常檢查溫度控制儀表的運行情況，以防止儀表失控。潤滑油低溫加熱時，必須首先啟動油泵使油循環，防止靠近油箱加熱器的油高溫變質，影響其性能。
（3）經常排放沉積在油箱底部的積水：油箱積水的排放量通過設在油箱底部的排放閥進行。常檢查軋輥密封膠圈和蒸汽加熱油箱所有蛇形管加熱器的滲漏情況，一旦發現問題及時處理。油膜軸承用潤滑油有*的分水性，即使在偶爾大量進水的情況下及時排放仍可繼續使用。
（4）潤滑油使用中要定期取樣化驗：潤滑油在現場經過較長一段時間使用之后，油里不可避免的混進了水、雜質等物，其性能就會發生變化。為了防止劃傷和燒毀軸承，要對潤滑油定期取樣化驗，建議每月取樣一次，其主要檢測指標應滿足：粘度變化應小于20CST（40℃）.含水量應小于3%，機械雜質粒度應于小0.02~0.04mm，酸值不大于0.5，不應有水溶性酸和堿，不應腐蝕銅片。檢測后其性能若不能滿足以上指標，系統啟用備用油箱，對更換下油箱的污油施行恢復姓措施。如用油水分離器將油中的水和其它雜質分離出來，加油油的循環過濾等方法。
（5）制定油膜軸承用潤滑油操作規程及維護制度：對專業技術人員及操作工作進行培訓和考試，設置交接班運行記錄本，油箱放水記錄本，以便維護和查找故障。相關負責潤滑系統的技術負責人員及操作工人應經過嚴格培訓及考核，
要制定嚴格的潤滑油報廢標準。對施行恢復措施卻仍達不到性能指標的潤滑油必須報廢。劣化變質的潤滑油會使軸承燒毀，整條軋線將被近停產，從而造成更大的經濟損失，在更換舊油注入新油前要把油箱、過濾器及其它液壓元件清理干凈，檢修好為保證軋機的連續工作做好準備。
總之，只要我們充分認識油膜軸承用潤滑油的重要性，嚴格管理與精心維護，潤滑油可以長期循環使用不需更換。
它不僅具有高的抗氧化、抗剪切、抗腐蝕性能，而且這種油極易與水和其它雜質分離,有*的抗氧化性能。但是要使軋鋼機油膜軸承能夠正常運轉，僅有高質量的潤滑油還不夠，必須嚴格管理,合理使用與正確維護，才能更好的發揮其技術特性。
本文就介紹在管理、使用和維護潤滑油中所積累的經驗供有關人員參考。
1、嚴格控制潤滑油的品種
軋鋼機油膜軸承用潤滑油的品種是在軸承設計時就已確定的，它與軸承承受的載荷、轉速等各參數是互相匹配的，如果在使用時改換油的品種，那就使軸承各個參數間配合關系失去了平衡，從而導致了軸承的承載能力下降甚至失效。
2.潤滑油的使用與維護
（1）潤滑油使用前一定要進行性能指標的全面檢驗：同一種牌號的油不同煉油廠生產，其性能指標可能有較大差異，即使是同一廠家生產的，不同時期的產品也可能出現性能指標的差異；所以盡管各廠家生產的油出廠前都作質量檢驗，并有合格證書，但在使用前一定要進行該牌號油的性能招標的全面檢驗，至少是幾項主要性能指標（粘度、粘度指數、抗乳化性、酸值）合格后，才能使用。
新油注入油箱在先進行真空脫水濾油機去水，再用帶有過濾器的過濾加油小車進行加注。
（2）嚴格控制潤滑油的使用溫度：油膜軸承用潤滑油的工作溫度范圍在38-42℃之間。其溫度通過潤滑系統的冷卻器和檢測溫度控制儀表自動調節。操作工人應該經常檢查溫度控制儀表的運行情況，以防止儀表失控。潤滑油低溫加熱時，必須首先啟動油泵使油循環，防止靠近油箱加熱器的油高溫變質，影響其性能。
（3）經常排放沉積在油箱底部的積水：油箱積水的排放量通過設在油箱底部的排放閥進行。常檢查軋輥密封膠圈和蒸汽加熱油箱所有蛇形管加熱器的滲漏情況，一旦發現問題及時處理。油膜軸承用潤滑油有*的分水性，即使在偶爾大量進水的情況下及時排放仍可繼續使用。
（4）潤滑油使用中要定期取樣化驗：潤滑油在現場經過較長一段時間使用之后，油里不可避免的混進了水、雜質等物，其性能就會發生變化。為了防止劃傷和燒毀軸承，要對潤滑油定期取樣化驗，建議每月取樣一次，其主要檢測指標應滿足：粘度變化應小于20CST（40℃）.含水量應小于3%，機械雜質粒度應于小0.02~0.04mm，酸值不大于0.5，不應有水溶性酸和堿，不應腐蝕銅片。檢測后其性能若不能滿足以上指標，系統啟用備用油箱，對更換下油箱的污油施行恢復姓措施。如用油水分離器將油中的水和其它雜質分離出來，加油油的循環過濾等方法。
（5）制定油膜軸承用潤滑油操作規程及維護制度：對專業技術人員及操作工作進行培訓和考試，設置交接班運行記錄本，油箱放水記錄本，以便維護和查找故障。相關負責潤滑系統的技術負責人員及操作工人應經過嚴格培訓及考核，
要制定嚴格的潤滑油報廢標準。對施行恢復措施卻仍達不到性能指標的潤滑油必須報廢。劣化變質的潤滑油會使軸承燒毀，整條軋線將被近停產，從而造成更大的經濟損失，在更換舊油注入新油前要把油箱、過濾器及其它液壓元件清理干凈，檢修好為保證軋機的連續工作做好準備。
總之，只要我們充分認識油膜軸承用潤滑油的重要性，嚴格管理與精心維護，潤滑油可以長期循環使用不需更換。
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